Báo cáo hàng tháng về thép Trung Quốc: Xu hướng phân hóa trong tháng 8 – Rebar & HRC giảm, CR/MP tăng

Tổng Quan Tháng

Thị trường thép Trung Quốc tháng 8/2026 thể hiện sự phân hóa rõ rệt. Cầu từ xây dựng suy yếu gây áp lực lên giá thanh gân (rebar) và cuộn thép cán nóng (HRC), giảm lần lượt -1.7% và -0.5% so với kỳ trước. Ngược lại, cầu sản xuất mạnh hơn và nguồn cung được kiểm soát hỗ trợ thép tấm cán nguội (CR) và thép tấm giữa (MP), tăng +0.1% và +1.3%. Chỉ số Tổng hợp DSP đóng cửa giữa tháng ở mức 961.05, phản ánh tâm lý thị trường ổn định nhưng hỗn hợp.

### Trung Bình Tháng (TB vs Kỳ Trước) • 螺纹钢 (Rebar): ¥3,547/ton ▼ -62元 (-1.7%) • 热轧板卷 (HRC): ¥3,454/ton ▼ -16元 (-0.5%) • 冷轧板卷 (CR): ¥4,013/ton ▲ +4元 (+0.1%) • 中厚板 (MP): ¥3,801/ton ▲ +50元 (+1.3%) *Nguồn: Bảng Giá Thép DSP*

Chỉ Số Tổng Hợp DSP

Chỉ số Tổng hợp DSP đóng cửa ở mức 961.05 vào ngày 14/8, tăng +0.22% so với ngày trước đó. Chỉ số này tổng hợp giá giao ngay Thượng Hải và đóng vai trò标杆 cho xu hướng thị trường. Sự ổn định giữa tháng cho thấy mặc dù từng phân khúc sản phẩmgặp áp lực, thị trường chung không có xu hướng giảm mạnh nhờ hỗ trợ chính sách có mục tiêu và chuyển dịch cấu trúc cầu.

Phân Tích Sản Phẩm

### Thép Gân (Rebar) Giá trung bình giảm xuống ¥3,547/ton, giảm -1.7%. Giá biến động mạnh trong tháng, tăng vọt lên ¥3,790 ngày 30/8 trước khi chốt ở ¥3,550. Biến động này phản ánh hoạt động mua bán lẻ tẻ từ các bên tích trữ trong bối cảnh hoạt động xây dựng ảm đạm. Như Mysteel nhận định, ngành ô tô giảm 22% doanh số bán lẻ năm(so với cùng kỳ), và dự báo sản xuất thiết bị gia dụng tháng 9 cũng giảm, báo hiệu cầu hạ nguồn yếu (来源：mysteel, 2026-08-30). Tuy nhiên, đầu tư hạ tầng giao thông mạnh mẽ—1-7月公路水运累计完成固定资产投资18152亿元—tạo nền tảng cho cầu rebar (来源：mysteel, 2026-08-29).

### Cuộn Thép Cán Nóng (HRC) HRC trung bình ¥3,454/ton, giảm -0.5%. Giá dao động trong dải ¥3,450-¥3,540 phần lớn tháng, với diễn biến đáng chú ý vào ngàygiao dịch cuối tháng tăng lên ¥3,620 (+0.8%). Hiệu suất yếu liên quan đến cầu ô tô và thiết bị gia dụng giảm, trong khi phục hồi cuối tháng có thể do hỗ trợ chi phí từ giá quặng sắt và than cốc tăng (来源：mysteel, 2026-08-31). Chi phí nhập khẩu vẫn là yếu tố then chốt; giá quặng sắt tại cảng Qindao tăng ¥2/t ngày 31/8, siết chặt cơ sở chi phí đầu vào (来源：mysteel, 2026-08-31).

### Thép Tấm Cán Nguội (CR) CR ghi nhận mức tăng nhẹ đạt trung bình ¥4,013/ton (+0.1%). Giá biến động mạnh, tăng vọt lên ¥4,400 ngày 28-30/8 trước khi điều chỉnh giảm xuống ¥3,990. Xu hướng này cho thấy cầu mạnh từ lĩnh vực OEM ô tô và thiết bị gia dụng, kết hợp với điều chỉnh của nhà sản xuất. Giá nhà máy tăng ¥40/t tại nhà máy mạ galvanizing Shandong Xinghan và mức tăng lũy kế ¥25/t từ vật liệu nền cán nguội Donghai cho thấy áp lực chi phí từ khâu chế biến thượng nguồn (来源：lange, 2026-08-31). Điều này nhấn mạnh giá trị của việc ký kết hợp đồng CR ngay bây giờ trước khi biên lợi nhuận bị nén thêm.

### ThépTấm Giữa (MP) MP là sản phẩm tăng mạnh nhất, trung bình ¥3,801/ton, tăng +1.3%. Giá dao động từ ¥3,640 đến ¥4,000, đóng cửa ngày cuối cùng ở ¥4,070. Mức tăng được thúc đẩy bởi đơn hàng ổn định trong ngành đóng tàu và cơ khí. Đáng chú ý, các xưởng đóng tàu Trung Quốc giành gần 80% đơn hàng mới toàn cầu trong năm nay, tạo cầu bền vững cho thép tấm giữa (来源：mysteel, 2026-08-30). Kỷ luật phía nguồn cung cũng thể hiện rõ: lịch bảo trì của các nhà máy lớn, như Wukun, Quanzhou MinGuang và Xinjiang Kunlun, sẽ giảm sản lượng rebar và dây thép hàng chục nghìn tấn trong tháng 9, hỗ trợ giá các sản phẩm dài (来源：mysteel, 2026-08-30).

Bối Cảnh Vĩ Mô

• Hạ Tầng & Hỗ Trợ Chính Sách: Kế hoạch "Sáu Mạng Lưới" và "Hai Dự Án Trọng Điểm" của NDRC tiếp tục hỗ trợ cầu thép trong giao thông và năng lượng. 1-7月交通固投达18152亿元 tạo nền tảng cầu vững chắc (来源：mysteel, 2026-08-29). • Cầu Sản Xuất Hỗn Hợp: Trong khi đơn hàng đóng tàu và cơ khí vẫn mạnh, các ngành tiêu dùng như ô tô và thiết bị gia dụng đang suy yếu. Mức giảm 22% năm so với năm trước của doanh số ô tô và dự báo sản xuất thiết bị gia dụng tháng 9 thấp hơn là minh chứng cho hai xu hướng này (来源：mysteel, 2026-08-30). • Điều Chỉnh Nguồn Cung: Một số nhà máy lớn đang bảo trì trong tháng 9, bao gồm Wukun (-20kt), Quanzhou Minguang (-65kt) và Xinjiang Kunlun (-2.5kt/ngày rebar). Các đợt ngừng sản xuất này sẽ siết chặt nguồn cung khu vực và hỗ trợ giá (来源：mysteel, 2026-08-30). • Hỗ Trợ Chi Phí: Thị trường quặng sắt và than cốc đang có xu hướng tăng. Giá quặng sắt cảng Qindao tăng ¥2/t ngày 31/8, và than cốc giữ vững, bổ sung hỗ trợ chi phí cho luyện thép (来源：mysteel, 2026-08-31).

Triển Vọng Tháng Tiếp Theo

Tháng 9 dự kiến có hỗ trợ giá ở mức vừa phải, thúc đẩy bởi cắt giảm nguồn cung do bảo trì và chi tiêu hạ tầng liên tục. Tuy nhiên, suy yếu trong sản xuất hàng tiêu dùng có thể giới hạn mức tăng.

• Rebar: ¥3,500–3,700/ton (Biến động có thể xảy ra quanh tác động của bảo trì)• HRC: ¥3,450–3,650/ton (Hỗ trợ chi phí vs cầu ô tô yếu) • CR: ¥3,950–4,150/ton (Hỗ trợ chi phí chuyển đổi chặt) • MP: ¥3,850–4,050/ton (Đơn hàng đóng tàu支撑)

Yếu tố then chốt: Tiến độ bảo trì nhà máy tháng 9, dữ liệu doanh số ô tô/thiết bị gia dụng, và xu hướng chi phí nguyên liệu (quặng sắt/than cốc).

Kế Hoạch Mua Sắm

• Rebar: Xem xét mua phân kỳ trong đầu đến giữa tháng 9. Theo dõi giá spot giảm quanh tác động của thông báo bảo trì. Hợp đồng phía trước 60 ngày có thể khóa tỷ lệ ưu đãi. • HRC: Phòng ngừa với hỗn hợp hợp đồng spot và forward. Thị trường dao động trong dải cho thấy tích lũy ở cuối dưới của dải dự báo (~¥3,450) là thận trọng. • CR: Ký hợp đồng ngay. Chi phí chế biến thượng nguồn đang tăng (Xinghan +¥40, Donghai +¥25), và sức ép biên lợi nhuận thêm có thể đẩy giá CR lên. Mục tiêu ~¥4,000 cho hợp đồng mới. • MP: Mua theo cơ hội khả thi do nhu cầu đóng tàu mạnh. Khóa khối lượng cho giao hàng Q4 nếu tiến độ dự án cho phép. Curmức thuê (~4.070 tệ) mang tính cạnh tranh.

Tin tức thị trường

• Giá quặng sắt và than cốc tăng: Giá quặng sắt cảng Thanh Đảo tăng 2 tệ/tấn; than cốc giữ vững. Củng cố nền chi phí luyện thép. (Nguồn: mysteel, 2026-08-31) • Thông báo bảo trì nhà máy: Wukun, Quanzhou MinGuang, Xinjiang Kunlun lên lịch dừng sản xuất tháng 9, giảm khoảng 90kt sản lượng tổng cộng. Làm thắt cung. (Nguồn: mysteel, 2026-08-30) • Nhu cầu ô tô & thiết bị gia dụng suy yếu: Doanh số bán xe hơi giảm 22% YoY; sản lượng thiết bị gia dụng tháng 9 dự báo giảm. Ảnh hưởng tiêu cực đến nhu cầu thép sản xuất. (Nguồn: mysteel, 2026-08-30) • Tăng giá cơ sở mạ kẽm & CR: Xinghan Sơn Đông (+40 tệ), Donghai cơ sở (+25 tệ). Báo hiệu áp lực chi phí upstream lên chuỗi冷rolled. (Nguồn: lange, 2026-08-31) • Đầu tư hạ tầng giao thông mạnh: Tổng đầu tư đường bộ và thủy vận 7 tháng đầu năm đạt 18.152 tỷ tệ. Tạo nền tảng nhu cầu ổn định cho sản phẩm dài. (Nguồn: mysteel, 2026-08-29)

Tuyên bố miễn trừ dữ liệu

Nguồn dữ liệu: Cơ sở dữ liệu DSP (giá nội địa Thượng Hải, chỉ số DSP, tỷ giá USD/CNY). Giá chỉ mang tính tham khảo. FOB được ước tính là cung cấp bởi DSP dựa trên giá địa phương được niêm yết và tỷ giá đã nêu (1 USD = 6,735761 CNY tính đến 2026-08-31). Chi phí thực tế có thể thay đổi do chi phí vận chuyển, bảo hiểm và thuế.