مراجعة الصين الشهرية للصلب: اتجاهات متباينة في أغسطس – تراجع حديد التسليح واللفائف الساخنة، صعود اللفائف المبردة والمصفحات

نظرة عامة شهرية

في أغسطس 2026، أظهر سوق الصلب الصيني تبايناً واضحاً. تراجع الطلب من قطاع التشييد، مما أثر سلباً على أسعار حديد التسليح (Rebar) والصفائح الساخنة الملفوفة (HRC)، حيث انخفضت بنسبة 1.7% و0.5% على التوالي مقارنة بالفترة السابقة. وعلى النقيض من ذلك، دعم الطلب القوي من قطاع التصنيع والعرض المتحكم فيه عجلات التبريد (CR) والصفائح المتوسطة (MP)، مسجلة مكاسب بنسبة 0.1% و1.3%. وقف مؤشر DSP المركب عند 961.05 في منتصف الشهر، مما يعكس سوقاً مترابطة لكن مختلطة.

### المتوسطات الشهرية (مقارنة بالفترة السابقة) • حديد التسليح (Rebar): 3,547 يوان/طن ▼ -62 يوان (-1.7%) • اللفائف الساخنة (HRC): 3,454 يوان/طن ▼ -16 يوان (-0.5%) • اللفائف الباردة (CR): 4,013 يوان/طن ▲ +4 يوان (+0.1%) • الصفائح المتوسطة (MP): 3,801 يوان/طن ▲ +50 يوان (+1.3%) *المصدر: جدول أسعار DSP للصلب*

مؤشر DSP المركب

سجل مؤشر DSP المركب 961.05 في 14 أغسطس، بزيادة 0.22% من اليوم السابق. يجمع هذا المؤشر أسعار شنغهاي الفورية ويخدم كمعيار لاتجاه السوق. يشير استقرار منتصف الشهر إلى أنه على الرغم من تعرض قطاعات المنتجات الفردية لضغوط، إلا أن السوق الشاملة لم تميل بشكل حاد نحو الهبوط، مدعومة بدعم سياسي مستهدف وتحولات هيكلية في الطلب.

تحليل المنتجات

### حديد التسليح (Rebar) انخفض متوسط السعر إلى 3,547 يوان/طن، بانخفاض قدره 1.7%. تذبذبت الأسعار بشكل كبير طوال الشهر، حيث ارتفعت إلى 3,790 يوان في 30 أغسطس قبل أن تستقر عند 3,550 يوان. يعكس هذا التقلب عمليات شراء متقطعة من الوسطاء في ظل تراجع نشاط التشييد. كما أشارت Mysteel إلى أن قطاع السيارات سجل انخفاضاً بنسبة 22% على أساس سنوي في مبيعات التجزئة، وتوقعت تقارير إنتاج الأجهزة المنزلية لشهر سبتمبر انخفاضاً، مما يشير إلى ضعف الطلب من تصنيع downstream (来源：mysteel, 2026-08-30). ومع ذلك، يوفر الاستثمار القوي في البنية التحتية للنقل - حيث بلغ الاستثمار الثابت المجمع في الطرق والملاحة البحرية 18152 مليار يوان من يناير إلى يوليو - أرضية أساسية لطلب حديد التسليح (来源：mysteel, 2026-08-29).

### اللفائف الساخنة (HRC) بلغ متوسط سعر HRC 3,454 يوان/طن، بانخفاض 0.5%. ظل السعر ضمن نطاق يتراوح بين 3,450-3,540 يوان معظم الشهر، مع انتعاش ملحوظ فيآخر يوم تداول إلى 3,620 يوان (+0.8%). يرتبط الأداء الضعيف بتراجع الطلب في قطاعي السيارات والأجهزة المنزلية، بينما يمكن تعزى انتعاش نهاية الشهر إلى الدعم التكاملي من ارتفاع أسعار خام الحديد والفحم (来源：mysteel, 2026-08-31). تظل تكاليف الاستيراد عاملاً رئيسياً؛ إذ ارتفعت أسعار خام الحديد في ميناء Qindao بمقدار 2 يوان/طن في 31 أغسطس، مما يشدد قواعدها التكاليفية للإنتاج (来源：mysteel, 2026-08-31).

### اللفائف الباردة (CR) سجلت CR مكسباً طفيفاً إلى متوسط 4,013 يوان/طن (+0.1%). أظهرت الأسعار تقلباً عالياً، حيث قفزت إلى 4,400 يوان في الفترة من 28-30 أغسطس قبل أن تتصحح إلى 3,990 يوان. يشير هذا النمط إلى طلب قوي لكنه مرن من قطاعي صناعة السيارات والأجهزة المنزلية OEM، مقترناً بتعديلات المنتجين. جاء زيادة أسعار المصنع بمقدار 40 يوان/طن من مصنع شاندونغ شينغهان للطرق المعدنية وزيادة تراكمية بمقدار 25 يوان/طن من قاعدة مواد Donghai لللفائف الباردة كدعم تكلفي من التصنيع upstream (来源：lange, 2026-08-31). وهذا يؤكد القيمة في تأمين عقود CR الآن قبل المزيد من الضغط على الهوامش.

### الصفائح المتوسطة (MP)كانت MP أقوى أداءً، بمتوسط 3,801 يوان/طن، بزيادة 1.3%. تراوح السعر من 3,640 إلى 4,000 يوان، مغلقاً عند 4,070 يوان في اليوم الأخير. يُعزى الارتفاع إلى استقرار الطلب في قطاعي بناء السفن والآلات. وجدير بالذكر أن أحواض بناء السفن الصينية استحوذت على نحو 80% من الطلبات الجديدة العالمية هذا العام، مما يوفر طلباً مستداماً للصفائح المتوسطة (来源：mysteel, 2026-08-30). كما يتضح الانضباط الجانبي للعرض: فجدول الصيانة الرئيسي للمصانع، مثل those من Wukun وQuanzhou MinGuang وXinjiang Kunlun، سيقلل من إنتاج حديد التسليح والأسلاك البصرية بعشرات الآلاف من الأطنان في سبتمبر، داعماً ثبات الأسعار عبر المنتجات الطويلة (来源：mysteel, 2026-08-30).

السياق الكلي

• دعم البنية التحتية والسياسات: يستمر دفع NDRC لشبكات "الستة" و"المشاريع الكبرى" في دعم طلب الصلب في النقل والطاقة. بلغ الاستثمار الثابت في قطاع النقل 18152 مليار يوان من يناير إلى يوليو، مما يوفر قاعدة طلب متينة (来源：mysteel, 2026-08-29). • طلب التصنيع مختلط: على الرغم من بقاء أوامر بناء السفن والآلات قوية، فإن القطاعات الموجهة للمستهلكين مثل السيارات والأجهزة المنزلية تضعف. يبرز الانخفاض السنوي بنسبة 22% في مبيعات السيارات والتوقعات المنخفضة لإنتاج الأجهزة المنزلية في سبتمبر هذا الاتجاه المزدوج (来源：mysteel, 2026-08-30). • تعديلات جانب العرض: تخضع عدة مصانع كبرى لصيانة في سبتمبر، بما في ذلك Wukun (-20 ألف طن)، Quanzhou Minguang (-65 ألف طن)، وXinjiang Kunlun (-2.5 ألف طن/يوم من حديد التسليح). ستؤدي هذه الإجازات إلى تشديد العرض الإقليمي ودعم الأسعار (来源：mysteel, 2026-08-30). • الدعم التكاملي: تسير أسواق خام الحديد والفحم بوتيرة ارتفاع. ارتفعت أسعار خام الحديد في ميناء Qindao بمقدار 2 يوان/طن في 31 أغسطس، وظل الفحم الكوكي مرناً، مما يضيف دعماً تكلفياً لصناعة الصلب (来源：mysteel, 2026-08-31).

توقعات الشهر القادم

من المتوقع أن يشهد سبتمبر دعماً سعرياً معتدلاً، مدفوعاً بقطع العرض الناتجة عن الصيانة والإنفاق المستمر على البنية التحتية. ومع ذلك، قد يعيق ضعف تصنيع السلع الاستهلاكية الزخم الصعودي.

• حديد التسليح: 3,500–3,700 يوان/طن (تقلب محتمل حول آثار الصيانة) • HRC: 3,450–3,650 يوان/طن (دعم تكلفي مقابل ضعف طلب السيارات) • CR: 3,950–4,150 يوان/طن (دعم تكلفي تحويل ضيق) • MP: 3,850–4,050 يوان/طن (دعم أوامر بناء السفن)

المتغيرات الرئيسية: تنفيذ صيانة المصانع في سبتمبر، بيانات مبيعات السيارات والأجهزة، واتجاهات تكاليف المواد الخام (خام الحديد/الفحم).

خطة الشراء

• حديد التسليح: فكر في الشراء المتدرج في أوائل إلى منتصف سبتمبر. راقب انخفاضات الأسعار حول آثار anúncio صيانة. قد يضمن تغطية بأجل 60 يوماً معدلات مواتية. • HRC: قم بالتحوط بمزيج من العقود الفورية والآجلة. يشير السوق المحدود النطاق إلى أن التجمّع قرب الطرف السفلي من نطاق التنبؤ (~3,450 يوان) أمر حذر. • CR: تأمين العقود الآن. ترتفع تكاليف التصنيع upstream (Xinghan +40 يوان، Donghai +25 يوان)، وقد يدفع مزيد من الضغط على الهوامش أسعار CR للأعلى. استهدف ~4,000 يوان للاتفاقيات الجديدة. • MP: الشراء الفرصوي ممكن نظراً لقوة طلب بناء السفن. ثبت الأحجام لتسليم الربع الرابع إذا سمحت جداول المشروع بذلك. انتهى خطة الشراء.